في خطوة استراتيجية لتعزيز مكانتها كمركز إقليمي للنقل البحري والخدمات اللوجستية، علم “خاص مصر” من مصدر حكومي مطلع، عن حصول وزارة النقل المصرية على موافقة عدد من المؤسسات الدولية المتخصصة في قطاع الشحن واللوجستيات، لتنفيذ مشروع توطين وتصنيع الحاويات داخل مصر، بما يتوافق مع أعلى المعايير العالمية.
تصنيع الحاوياتمخاطبة كبرى الشركات الملاحية العالمية
أكد المصدر أن وزارة النقل بدأت بالفعل التواصل مع عدد من أكبر شركات الخطوط الملاحية العالمية، من بينها:
ميرسك (Maersk)إم إس سي (MSC)سي إم جي (CMG)هاباج لويد (Hapag-Lloyd)إيفرجرين (Evergreen)
يأتي ذلك في إطار بحث فرص تصدير الحاويات المصنعة محليًا، والاطلاع على خطوط الإنتاج المخططة، بهدف التأكد من مطابقتها للمعايير الدولية، وضمان جودة التصنيع بما ينافس السوق العالمية من حيث المتانة، والكفاءة، والسعر.
اقرأ أيضًا: “عز ميديكال” تضخ 3 مليارات جنيه لإنشاء مجمع صناعي متكامل للأجهزة الطبية في مصر
أول مصنع للحاويات بميناء الإسكندرية
ضمن خطة الوزارة لتوطين هذه الصناعة الحيوية، يتم حاليًا إنشاء أول مصنع لتصنيع الحاويات في مصر، داخل المنطقة اللوجستية التابعة لميناء الإسكندرية، على مساحة تبلغ 273 فدانًا كمرحلة أولى، مع خطة مستقبلية للتوسع إلى 600 فدان.
وتتولى شركة عز الدخيلة الوطنية إعداد الدراسات الفنية والهندسية للمصنع، مع الالتزام الكامل بالمواصفات العالمية للطاقة الإنتاجية والحلول التقنية المستخدمة في الصناعة.
تصنيع الحاوياتأهداف المشروع الاستراتيجية
بحسب المصدر، فإن إنشاء مصنع الحاويات يأتي في إطار خطة أشمل تستهدف كلا مما يلي:
خفض الاعتماد على الحاويات المستوردة.توفير العملة الصعبة وتحقيق وفورات اقتصادية.فتح آفاق جديدة للصادرات الصناعية.خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.خدمة توجه الدولة لجعل مصر مركزًا عالميًا لتجارة الترانزيت.
ويتماشى مشروع تصنيع الحاويات مع رؤية الدولة لتطوير منظومة النقل متعدد الوسائط، عبر تكامل الموانئ البحرية مع البرية والجافة، وربطها بشبكة طرق حديثة ومنظومة لوجستية متكاملة.
أهمية صناعة الحاويات لمصر والمنطقة
تُعد صناعة الحاويات من الصناعات الاستراتيجية ذات القيمة المضافة العالية، نظرًا لاعتماد أكثر من 90% من حركة التجارة العالمية على النقل البحري بالحاويات.
وقد بدأت وزارة النقل، بالتنسيق مع الجهات المعنية، حملة ترويج دولية للمصنع الجديد، من خلال التواصل مع العملاء المحتملين من شركات النقل البحري، وعرض خطط الإنتاج، وآليات الشحن، وجودة المنتج المصري، بهدف فتح أسواق تصديرية وجذب شراكات تصنيع.
حاوية شحندعم استثماري وتقني لتصنيع الحاويات في مصر
من المتوقع أن يستفيد المشروع من الدعم الفني والتمويلي المقدم من المؤسسات الدولية المعنية بتطوير النقل والخدمات اللوجستية، ومن بينها البنك الدولي، ومؤسسات أوروبية وآسيوية، خاصة في ظل الاهتمام بدعم التصنيع في الأسواق الناشئة.
يمثل هذا المشروع تحولًا نوعيًا في بنية الاقتصاد المصري، حيث تنتقل الدولة من مجرد ممر تجاري إلى مركز إقليمي لتصنيع وتصدير مكونات الصناعة البحرية. ويُتوقع أن يُسهم إنشاء المصنع في دعم جهود توطين التكنولوجيا، وتنمية الصادرات، ورفع معدلات النمو الصناعي في السنوات المقبلة.
نسخ الرابط
تم نسخ الرابط