حققت الهيئة القومية للأنفاق إنجاز جديد في أعمال تنفيذ الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بعد الانتهاء رسميًا من حفر نصف أنفاق المرحلة الأولى من المشروع، التي تُعد واحدة من أهم مراحل البنية التحتية لمنظومة المترو الجديدة.
اختراق نفق جديد في محور الهرم
تم فتح بوابات الـ«Steel Bell» الخاصة بشركة المقاولون العرب، وذلك بعد الانتهاء من أعمال الحفر في القطاع الرابط بين محطة العريش ومحطة المطبعة بشارع الهرم، ضمن أعمال الحفر في المرحلة الأولى من المشروع.
من أعمال تنفيذ أنفاق الخط الرابع لمترو القاهرة – تصوير أميرة أحمد
ويمثل هذا القطاع أحد أكثر المواقع تعقيدًا في المشروع نظرًا لكثافته العمرانية وحساسيته الأثرية والمرورية، ما يجعل إنجازه خطوة محورية في مسار الخط الرابع.
60% من إجمالي أطوال الأنفاق
بإنجاز هذا القطاع، يكون قد تم الانتهاء من أكثر من نصف عدد الاتفاق (TBM drives) وأكثر من 60% من إجمالي أطوال الأنفاق في المرحلة الأولى من المشروع، وهو ما يعكس تسارع وتيرة العمل في مختلف القطاعات بالتوازي.
من أعمال تنفيذ أنفاق الخط الرابع لمترو القاهرةتحالفات وطنية واستشاريين دوليين
يتولى تنفيذ أعمال الحفر تحالف وطني يضم المقاولون العرب، و«كونكورد»، و«بتروجيت»، و«حسن علام»، بإشراف الهيئة القومية للأنفاق، وبمشاركة مكاتب استشارية دولية متخصصة في مشروعات الأنفاق والأنظمة المتروية، وذلك لضمان تنفيذ الأعمال وفق أعلى المعايير الفنية.
تفاصيل المرحلة الأولى
تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع من محطة حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر حتى محطة الفسطاط بحي مصر القديمة، بطول يبلغ نحو 19 كيلومترًا، وتشمل 17 محطة (16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة).
من أعمال تنفيذ أنفاق الخط الرابع لمترو القاهرة
ويمر المسار بعدد من المناطق الحيوية من بينها المتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، الهرم، الجيزة، الملك الصالح، والفسطاط، مع محطات تبادلية مع الخطين الأول والثاني للمترو.
مسار الخط الرابع لمترو الأنفاقتجهيزات كهربائية وأنظمة تحكم متطورة
يشمل المشروع إنشاء محطة كهرباء رئيسية بقدرة 220 ك.ف، ومركز تحكم وتشغيل رئيسي (OCC)، بالإضافة إلى تنفيذ شبكات التغذية، وأنظمة الإشارات، والاتصالات، وأنظمة الإنذار والحريق، بما يتماشى مع أعلى المواصفات العالمية لمشروعات المترو.
قطار مترو الخط الرابع من شركة ميتسوبيشي اليابانية مقرر استلامه منتصف 2026الجدول الزمني للتشغيل
من المخطط بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الخط الرابع على مراحل، بحيث يبدأ الجزء الأول من حدائق الأشجار حتى شارع الهرم بحلول عام 2027، على أن يتم استكمال باقي المحطات وصولًا إلى الفسطاط لاحقًا.
من أعمال تنفيذ أنفاق الخط الرابع لمترو القاهرةمراحل المشروع المستقبلية
من المقرر أن تمتد المرحلة الثانية من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول يقارب 23 كم وتشمل 21 محطة إضافية، مع ربطها بمحور صلاح سالم وطريق النصر ومونوريل شرق النيل.
كما تشمل الخطة المستقبلية المرحلة الثالثة لربط الخط بميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر، والمرحلة الرابعة التي تمتد حتى مطار العاصمة الإدارية الدولي، ليتكامل بذلك الخط مع شبكة المترو والـLRT والمونوريل.
نسخ الرابط
تم نسخ الرابط